Z kart historii WłocławkaSiedemdziesiąt lat temu, a dokładnie w niedzielę 22 lipca 1951 r. nastąpiło uruchomienie miejskiej komunikacji autobusowej we Włocławku. Została ona utworzona w ramach Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej przy ulicy Kilińskiego 20. Kierownikiem Zakładu Komunikacji Samochodowej był Edward Uściński.
Tabor Zakładu Komunikacji Samochodowej MPGK w ponad 50-tysięcznym mieście stanowiły trzy autobusy marki „Chausson APH” otrzymane z wojskowego demobilu. Były one mocno wyeksploatowane i były używane we Włocławku tylko przez trzy lata. Transport na terenie miasta uzupełniały dorożki konne.
W 1951 r. uruchomiono pierwszą, liczącą ponad 10 km, linię Miejskiej Komunikacji Samochodowej. Linia nr 1 wiodła trasą: ulica Żytnia (jednostka wojskowa) do placu Wolności, dalej ulicą Polewki – obecnie Kapitulna – (jednostka wojskowa) do ulicy Słonecznej. W tym czasie bilet normalny kosztował 0,50 zł, a ulgowy 0,20 zł. W 1951 r. autobusy miejskie przewiozły ok. 600 tys. pasażerów. Kursowały z przeciętną prędkością, po brukowanych i wąskich ulicach, wynoszącą ok. 16 km/h.
Sprawność funkcjonowania włocławskiej komunikacji autobusowej zależała w dużej mierze od niezwykłego zaangażowania załogi, która starała się likwidować usterki techniczne w wyeksploatowanych samochodach.
W następnych latach sytuacja komunikacji miejskiej uległa poprawie. Przybywało autobusów, powstawały nowe linie komunikacyjne, które przewoziły coraz więcej pasażerów.
Po więcej informacji nt. komunikacji autobusowej we Włocławku zapraszamy do książki Wiesława Wróblewskiego „50 lat włocławskiej komunikacji miejskiej”, która jest dostępna w zbiorach naszej biblioteki (https://tiny.pl/9xlz8).
Artykuł „Ruszyły autobusy Miejskiej Komunikacji we Włocławku” z „Gazety Kujawskiej”, 1951, nr 202, s.4 z dn. 26 lipca czyta Urszula Puchalska.
Zdjęcie autobusu Chausson APH pochodzi z zasobów Narodowego Archiwum Cyfrowego.
